Observaciones
FERRARI 296 GTB 2023
Motor y Tren Motriz
-Tipo de motor: V6 biturbo a 120° + motor eléctrico (híbrido enchufable)
-Cilindrada total: 2.992 cm³
-Potencia motor térmico: 663 CV a 8.000 rpm
-Potencia total (sistema híbrido): 830 CV (610 kW)
-Par máximo combinado: 740 Nm a 6.250 rpm
-Régimen máximo: 8.500 rpm
-Batería de alto voltaje: 7,45 kWh
-Arquitectura eléctrica: 400V
Ruedas y Frenos
-Neumáticos delanteros: 245/35 ZR20 J9.0
-Neumáticos traseros: 305/35 ZR20 J11.0
-Frenos: Carbocerámicos Ferrari
Transmisión y Electrónica
-Caja de cambios: F1 DCT de doble embrague y 8 velocidades
-Tracción: Trasera (RWD)
-Controles y asistencias Ferrari:
-eTC (Control de tracción)
-eDiff (Diferencial electrónico)
-ABS Evo
-EPS (Dirección asistida eléctrica)
-FDE 2.0
-SCM (Suspensión electrónica)
-Recuperación de energía en frenada
Prestaciones
-0–100 km/h: 2,9 s
-0–200 km/h: 7,3 s
-Velocidad máxima: +330 km/h
-Autonomía eléctrica: hasta 10 km
-Relación peso/potencia: 1,77 kg/CV
Dimensiones
-Longitud: 4.565 mm
-Anchura: 1.958 mm
-Altura: 1.187 mm
-Distancia entre ejes: 2.600 mm
-Peso en seco: 1.470 kg
-Capacidad del maletero: 150 L
