Observaciones
Ferrari 296 GTS Spyder
Motor y Tren Motriz
-Tipo de motor: V6 turbo con cárter seco + motor eléctrico (híbrido enchufable)
-Cilindrada total: 2 992 cm
-Potencia motor térmico: 663 CV a 8 000 rpm
-Potencia total (sistema híbrido): 610 kW (830 CV) a 8 000 rpm
-Par máximo combinado:740 Nm a 6 250 rpm
-Régimen máximo: 8 500 rpm
-Batería (alto voltaje): 7,45 kWh
*Ruedas y Frenos
-Neumáticos delanteros:** 245/35 ZR20 J9.0 ([Ferrari][1])
-Neumáticos traseros:** 305/35 ZR20 J11.0 ([Ferrari][1])
*Transmisión y Electrónica
-Caja de cambios: Transmisión F1 de doble embrague de 8 marchas
-Tracción: Trasera (RWD)
-Controles y asistencias (Ferrari eSSC):
- eTC (Control de tracción)
-eDiff (Diferencial electrónico)
-SCM (Suspensión)
-FDE2.0 (Control de estabilidad)
-EPS (Dirección asistida eléctrica)
-ABS Evo con recuperación de energía
-Sensores 6w-CDS, etc. ([Ferrari][1])
*Prestaciones
-0–100 km/h: 2,9 s
-0–200 km/h: 7,6 s
-Velocidad máxima: 330 km/h
-Frenada 200–0 km/h: 107 m
-Tiempo en Fiorano: 1’21” 80
