Observaciones
FERRARI SF90 SPIDER
Motor y Tren Motriz
-Tipo de motor: V8 biturbo + 3 motores eléctricos (híbrido enchufable)
-Cilindrada total: 3.990 cm³
-Potencia motor térmico: 780 CV a 7.500 rpm
-Potencia total del sistema híbrido: 1.000 CV
-Par máximo combinado: 800 Nm
-Régimen máximo: 8.000 rpm
-Batería de alto voltaje: 7,9 kWh
Ruedas y Frenos
-Neumáticos delanteros: 255/35 ZR20
-Neumáticos traseros: 315/30 ZR20
-Frenos: Carbocerámicos Brembo de alto rendimiento
-Sistema de refrigeración aerodinámica para frenos
Transmisión y Electrónica
-Caja de cambios: F1 DCT de doble embrague y 8 velocidades
-Tracción: Integral AWD (delantera eléctrica + trasera térmica)
-Controles y asistencias Ferrari:
-eSSC (Electronic Side Slip Control)
-eTC (Control de tracción)
-eDiff (Diferencial electrónico)
-ABS Evo
-FDE (Ferrari Dynamic Enhancer)
-EPS (Dirección asistida eléctrica)
-Recuperación de energía en frenada
Prestaciones
-0–100 km/h: 2,5 s
-0–200 km/h: 7,0 s
-Velocidad máxima: 340 km/h
-Autonomía eléctrica: hasta 25 km
-Relación peso/potencia: 1,57 kg/CV
Dimensiones
-Longitud: 4.704 mm
-Anchura: 1.973 mm
-Altura: 1.191 mm
-Distancia entre ejes: 2.650 mm
-Peso en seco: 1.670 kg
Datos Destacados
-Primer Ferrari híbrido enchufable con tracción integral AWD
-Techo rígido retráctil eléctrico (RHT)
-Tecnología inspirada en la Fórmula 1
-Motor V8 Ferrari más potente producido para calle hasta su lanzamiento
