Observaciones
Porsche 911 Carrera
394 PS
6 cilindros
3.3 cc
Velocidad máxima 294 km/h
Llantas Carrera de 19/20 pulgadas
Asientos deportivos con ajuste eléctrico de la inclinación del respaldo y de la altura del asiento y ajuste manual de la posición longitudinal
- Cuero repujado en el asiento central delantero, los refuerzos laterales y los reposacabezas de los asientos delanteros
- Ganchos para ropa en los respaldos de los asientos
Asientos delanteros calefactables
Calefacción eléctrica para asientos delanteros, control de tres etapas
Ribete en faldones laterales en negro
Molduras inferiores del espejo exterior, incluida la base del espejo, en negro.
Molduras de ventanas laterales en negro
Tiradores de puertas pintados en color exterior
Insignia en la rejilla de entrada de aire
Volante multifunción que incluye calefacción y selector de modos
- Interruptor de modo para seleccionar los modos de conducción Normal, Sport y Wet
- Los modos de conducción predefinidos se pueden ajustar individualmente en varias configuraciones del vehículo deportivo, como el nivel del chasis (nota: las opciones de configuración dependen del equipamiento)
Luces, interior
- Luces de lectura, de orientación, de encendido, del maletero, del espacio para los pies, de la guantera y de la iluminación de las puertas, todas con tecnología LED.
- Espejos de cortesía iluminados en los parasoles del conductor y del pasajero.
Cámara de reversa
Cámara de marcha atrás encima de la matrícula trasera. Gráfico de distancia e imagen de cámara en color con pautas dinámicas superpuestas en la pantalla del PCM.
Asistente de aparcamiento (delantero y trasero) con aviso visual y sonoro
Sistema de asistencia al aparcamiento con sensores ultrasónicos integrados en los faldones delantero y trasero. Notificaciones sonoras de la distancia a un objeto situado delante y detrás del vehículo.
Control de crucero
Una vez activada, la función mantiene la velocidad establecida por el conductor mediante la palanca de control en el volante.
Conducción
- Colector de admisión de expansión
- Bloque y culatas de aluminio
- Refrigeración por agua con gestión térmica
- 4 válvulas por cilindro
- Inyección directa de combustible (DFI)
- Distribución y alzada de válvulas variables VarioCam Plus
- Lubricación por cárter seco integrada con bomba de aceite controlada a demanda
- Función de arranque y parada automáticos
Chasis
- Eje delantero McPherson con barra estabilizadora
